Prionsabal oibre na n-athsheachadáin feithicleach

Nuair a chuirtear voltas nó sruth áirithe i bhfeidhm ar dhá cheann an choil sealaíochta leictreamaighnéadach, téann an flosc maighnéadach a ghineann an coil tríd an gciorcad maighnéadach atá comhdhéanta den chroí, den chuing, den armature, agus de bhearna aeir oibre an chuaird mhaighnéadaigh. Faoi ghníomhaíocht an réimse mhaighnéadaigh, déantar an armature a mhealladh chuig dromchla cuaille an chroí. Ar an gcaoi sin brú a chur ar theagmhálaí gnáthdhúnta an teagmhála a oscailt agus an teagmhálaí a bhíonn oscailte de ghnáth a dhúnadh; nuair a bhíonn an voltas nó an sruth ag dhá cheann an choil níos lú ná luach áirithe agus go bhfuil an fórsa imoibrithe meicniúil níos mó ná an mhealladh leictreamaighnéadach, filleann an armature go dtí an stát tosaigh agus osclaíonn an teagmháil oscailte de ghnáth. Tá an teagmhála dúnta de ghnáth ceangailte.
Ansin, is féidir an sealaíocht feithicleach a mheas mar bhailiúchán de dhá chuid: an ciorcad rialaithe ina n-oibríonn an coil agus an príomhchiorcad ina n-oibríonn na teagmhálacha. I gciorcad rialaithe an sealaíochta, níl ach sruth oibriúcháin beag. Tá sé seo toisc go bhfuil cumas teagmhála an lasc rialaithe beag agus ní féidir é a úsáid chun ualaí a rialú go díreach le tomhaltas mór cumhachta. Ní féidir é a rialú ach amháin trí theagmhálacha an sealaíochta. Ar agus as.
Is lasc rialaithe agus réad rialaithe (actuator) araon an sealaíocht. Glac an sealaíocht caidéil breosla mar shampla. Is é lasc rialaithe an chaidéil breosla é. Mar sin féin, ní féidir le corna an sealaíochta caidéil breosla ach lúb a dhéanamh trí phointe talún an aonaid rialaithe leictreonaigh nuair a bhíonn an trasraitheoir atá tiomáinte san aonad rialaithe leictreonaigh ar siúl.